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从“变”与“不变”,看新款冠道如何制霸运动豪华SUV市场

发表时间:2020-04-27 21:43

3月31日,广汽本田SUV游弋新都市生活线上发布会吸引了众多关注。发布会上,作为广汽本田旗舰车型,新款冠道以“大五座运动豪华SUV”的形象惊喜上市,售价22万-33.28万元。不少网友对于这款大五座运动豪华SUV,表示了非常大的兴趣。




从网友的好评中可看出,对于这个迷一样的2020年车市,广汽本田,已经做好了准备。



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引领者的使命



有人说,人生胜景只给善于独辟蹊径的人。无论是引领智能手机市场的iPhone,还是开创线上购物的阿里巴巴,无不彰显首创的重要性。过去22年间,广汽本田在华发展从不缺乏各种首创和引领的故事,而冠道的推出是最突出的代表之一。


当大部分车企都在七座SUV市场频频加码时,善于推陈出新的广汽本田并没有随行就市的打造接受度很高的七座SUV,而是依托自己对市场的前瞻性,重新开拓一条属于自己的道路——推出了大五座SUV冠道。




这款车自出生之日起,广汽本田就对其寄予厚望。在广汽本田人的心目中,冠道的使命就是——“凭借强大的产品实力激活现有中大型SUV市场,刷新消费者对中大型SUV的传统认知,以引领者的姿态挑战同级别的No.1!”


如今,在大五座SUV市场里,冠道也已成为消费者绕不开的一个选择。它的出现,颠覆了人们对于中大型SUV座椅布局的固有理解,以七座SUV空间标准打造的五座车布局,让消费者拥有宽奢的第二排空间。这样的举措让很多人第一次认识到,大五座的设计其实比大部分七座布局更有吸引力,更能够感受到这个级别SUV车型所应有的豪华质感。




除了独辟蹊径的大五座空间外,冠道还凭借出众的高颜值设计、越级的豪华品质实力、超凡的技术水准,在中国市场开启了自己的传奇之路,在上市三年时间里,冠道累计销量已突破25万辆,树立了大五座运动豪华SUV的价值典范。




可以说,冠道成功开辟并牢牢统治合资大五座SUV细分市场。然而,由冠道打开的大五座SUV这扇门也已涌进来一大批追随者,试图用更具诚意的价格来瓜分红利。这也意味着,该细分市场的竞争愈加激烈,作为引领者的冠道也必须保持持续的进阶。


2020年,新款冠道来势汹汹!



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持续进化,新款冠道紧跟用户需求



无论从销量还是影响力来看,冠道都可以说是“现象级的产品”。然而,广汽本田并没有止步于此。3月31日,新款冠道正式上市,它以更强大的产品力呈献给消费者一款更高水准的大五座SUV。


在造型设计方面,广汽本田深知冠道定位人群的购车需求,在改款的时候也针对这类消费者作出细节上的升级,但不是一味追求“个性”而对其进行大刀阔斧的改变。比如在前脸造型上,采用横幅式中网取代了原有的蜂窝状设计,下方的进气格栅也变为了贯通式的造型。同时车尾增加贯穿式镀铬条以及双边共四出排气管,前后LED流光转向灯增加流水式点亮效果,不仅增加了运动感,还让整车的高级感再上了一个台阶。




此外,洞悉人们对智能科技的需求,新款冠道特别在人性化设计和前卫科技上大下功夫。新增了手机无线充电、脚踢式感应电动尾门、自动光线感应式前大灯等配置,也搭载升级的Honda CONNECT 2.0车载多媒体系统,同时8英寸中控屏也支持角度调节,极大提升了整车的科技感,也为消费者带来智能便捷的用车体验。




另外,安全配置也是一大看点,新款冠道全系搭载HDC陡坡缓降控制系统,畅享更安全便捷的驾乘体验的同时,实现更加安心的驾驶感受,同时还搭载了Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统,拥有包括ACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能)、FCW前碰撞预警、LKAS车道保持辅助在内的多项主动安全功能。值得注意的是,老款车型只有370TURBO版本才搭载该系统,现在新款冠道的240TURBO版本同样也搭载。




在今年疫情的背景下,很多用户更加注重车内空气状况,新款冠道也在空气净化系统上作出重要升级,提供带有Plasmacluster专利技术,能释放出与自然界相同的正与负离子,可以有效的减少车内的细菌与有害物质,保持车内环境的健康,也是以安全为本的考虑。



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低调的旗舰,强悍的性能



作为广汽本田的旗舰产品,新款冠道的实现了自我突破,以新现代豪华的形象,覆盖了更广泛的人群,为销量的爆发打下了坚实的基础。关于消费者最关心的操控方面,新款冠道的驾乘感更具质感,超越期待。

动力方面,新款冠道采用2.0T和1.5T两款发动机,它们均满足国VI排放标准,这也象征着广汽本田在动力领域的又一次升级。当然,最值得关注的是370TURBO车型的2.0T发动机,其实力堪称“旗舰中的旗舰”。它是本田 VTEC TURBO发动机系列中技术级别最高、性能最强的机型,有多强呢?它能输出200kW的最大功率,峰值扭矩达到370N·m,0-100km/h加速仅需7.8秒,值得一提的是,其2.0T只要用92号汽油,真正做到了吃得了粗粮,办得了细活。




与2.0T匹配的是升级后的9AT变速箱,该变速箱变化最明显的就是扭矩容量扩大了,意味着扭矩持续性更加宽泛,而TCU模块也重新调整了,让新款冠道不到90km/h就可以升到9挡,也进一步减少低速换挡顿挫与超车有拖挡的小问题。


另外,搭载1.5T发动机的240 TURBO车型拥有同级别领先的动力输出特性,配以CVT无级变速箱,实现平顺加速反应和更低的油耗表现。




除了以上提到的优化与改进,新款冠道还全系搭载直行驾驶辅助系统SDA,能够在倾斜的直行路中进行方向盘助力补偿,通过EPS减轻驾驶员扶握方向盘的肌肉负担,提升驾驶的舒适性。而240TURBO车型还采用SFRD振幅响应减震系统、370TURBO车型采用ADS全时自适应减震系统。搭配EPS校准、稳定杆张力角最佳调试设定与低摩擦化球形接头的采用,可以最大限度减少路面不平导致的车体上下震动,营造出高质感的乘坐感受。




要想营造有高质感的车,NVH方面也是不能落下的,新款冠道采用了前后侧窗的夹胶隔音玻璃、带谐振块的轮圈、米其林PRIMACY系列轮胎……负责任的说,这是你在中国市场中能买到的最舒适最有质感的本田SUV。



在这个不断变化的时代,变的是冠道越来越强大的产品力,不变的是始终紧抓消费者诉求的用心。新款冠道没有随波逐流地升级,而是找准了趋势,在真正了解消费者需求的基础上进行升级,从而让其产品力更胜从前。



可以说,新款冠道不仅让业界看到SUV市场的价值新高度,也给消费者带来突破想象的SUV豪华质感价值体验,其接下来的市场拓展表现也更值得市场期待!



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