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不得不说，上周上市的新车真是让人眼花缭乱，这其中又有哪些不可错过的重磅车型呢？今天小编就为大家好好盘点介绍一下。

  五菱宏光MINI EV

官方指导价：2.88-3.88万

在上周的成都国际车展上，五菱品牌旗下首款纯电动车——宏光MINI EV正式上市。本次上市共推出3款车型，指导价2.88-3.88万元。

宏光MINI EV定位两门四座纯电微型车，外形设计颇为简单，所有线条几乎都由直线构成，官方把这种设计风格称为“切边几何”。

车身颜色方面，宏光MINI EV有星云白、星韵粉、星辉金和星空蓝四种车身颜色可选。

车门和车窗的比例很特别，搭配12英寸（145/70 R12）轮毂，车身尺寸为2917×1493×1621mm，轴距1940mm，看上去十分可爱。

内饰主打简约风，中控台采用横向贯通式设计，受限于成本，内饰大量采用硬塑料材质。

配置较为简单，中控台中央只布置了空调和收音机。除低配车型外，宏光MINI EV的中高配车型均采用彩色液晶仪表，UI设计以及显示亮度都还算不错。

搭载一台最大马力27Ps的电机，虽然参数上看着有些“可怜”，但实际推动705kg的宏光MINI EV并不算特别吃力。只要舍得踩电门，市区0-60km/h速度区间驾驶还是比较轻快的。

另外这款车还提供一个运动模式，可以解除60km/h的限速，动力响应也会比普通模式更加灵敏，最高车速可达105km/h，可以上高速了，不错吧，买它！

  北京现代第十代索纳塔

官方指导价：16.18-20.58万元。

新车外观与海外版高度一致，“鲶鱼嘴”的大尺寸前格栅是这套设计语言的精髓所在，另一亮点则是渐变式LED大灯，设计前卫大胆，动感十足。

与海外版车型相比，国产版索纳塔车身加长55mm，轴距加长50mm，溜背车顶搭配修长的车身，看上去颇有四门轿跑的风格。

相对外观而言，内饰设计比较朴素，12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控大屏通过曲面连接的设计为中国市场专属，内饰大面积采用软性材质包裹，做工也让人挑不出毛病。

第十代索纳塔搭载百度智能网联3.0系统，车机支持蓝牙钥匙、百度导航、QQ音乐、在线资讯、预约维保等功能，且车机反应速度以及触控灵敏度都令人满意。

空间方面，虽然采用了溜背造型的车顶，但是影响并不大。

动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T两款发动机。其中1.5T发动机搭载全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，匹配7挡双离合变速箱，最大功率125kW，最大扭矩253N·m；2.0T发动机匹配8挡手自一体变速箱，最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m。

对于第10代索纳塔，其亮点不少，性价比蛮不错的，只是大家似乎都介意它的前脸设计。不过目前新车又送保养，又送商业保险什么的，大家不妨关注一下，能省不少钱的呢。

  全新北京奔驰GLA

官方指导价：30.38万

成都车展开幕前夕，全新一代北京奔驰GLA正式上市。本次上市仅提供GLA 200车型，指导价30.38万元，后期可能提供GLA 180车型。

外观上，全新一代GLA没有上代车型那么“扁平”了，车高增加104mm，宽度增加30mm，整体视觉更高大，更像SUV。

内饰则毫无悬念地采用了与GLB、A级相同的设计，双10.25英寸联屏设计无论是豪华感还是科技感的营造都十分到位。

空间表现方面，全新一代车型进行了优化，整个前排坐姿提高了97mm，同时由于轴距更长，因此新车的纵向空间也有所提升。

动力方面，全新一代GLA 200将搭载1.3T四缸高功率发动机，最大马力163Ps，最大扭矩250N·m，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。

后期，奔驰或将推出GLA 180车型，其搭载的是1.3T四缸低功率发动机，最大马力136Ps，最大扭矩200N·m，以满足更多用户的需求，当然更重要的就是售价会更便宜。

再次说下，这是四缸的1.3T，动力表现也是够用的了，只是30万，你会买吗？不过一台奔驰A级价格也不低，这GLA还是一台SUV，主要还是奔驰LOGO，算OK吧。

  全新路虎卫士

官方指导价：77.80-95.80万元

全新路虎卫士共有4款配置，售价区间为77.80-95.80万元。先期仅推出长轴距版110车型，后期会补充短轴距版90车型。

全新卫士基于最新的D7x极限全地形平台打造，全铝车身架构实现了高效的轻量化，但整备质量仍然高达2.5吨。

非承载式车身改为承载式车身，官方宣称，这套整合式承载车身的强度比最先进的非承载式车身提升了3倍，比承载式车身提升了10倍。

新车整体造型简约硬朗，没有太多复杂设计，每款车型都提供4款个性化套件，分别是探险、远征、丛林和都市。

内饰设计以功能实用性为主，搭载的12.3英寸仪表盘和10英寸中控液晶显示屏，跟上当下流行的科技风格，娱乐系统也升级为最新的PIVI Pro，该系统专为中国市场优化处理。

动力方面，先期上市的全新卫士仅搭载3.0T涡轮+机械双增压六缸发动机，并带有48V轻混系统，系统最大功率400马力，峰值扭矩550牛米，传动匹配的是8挡自动变速箱。

悬挂使用了前双叉臂、后多连杆的结构，并配有自适应空气悬挂系统。该系统可以每秒进行500次的车身动态侦测，及时调整悬挂阻尼。

越野方面，全新卫士采用智能全时四驱系统和双分动箱，并配有中央差速器，可以选装后桥主动式差速锁，虽然比起奔驰大G的三把锁稍微逊色，但已足够应付大多数的越野路况。

  蔚来EC6

补贴前售价：36.8-52.6万

本次成都车展上，蔚来第三款量产车型——蔚来EC6也正式上市，共推出两种电池容量共6款车型，补贴前售价36.8-52.6万元。

前脸与车尾方面，EC6延续了蔚来的“X-Bar”家族式设计，作为一款轿跑型SUV，自然少不了溜背造型，另外，据官方介绍，EC6的风阻系数只有0.26Cd。

EC6目前拥有签名版、运动版、性能版，三个版本共计六款车型，其中运动版采用的是前后双永磁同步电机，最大综合功率320kW，0-100km/h加速5.4s。

签名版和性能版采用了前永磁同步电机+后感应异步电机的组合，最大输出功率400kW，0-100km/h加速4.5s。

续航能力方面，EC6分别采用70kWh和100kWh两种容量的电池包，性能版采用100kW电池包的车型，NEDC续航里程最长可以达到615km。

  标致4008 PHEV 4WD

官方指导价：24.97-25.97万

东风标致旗下首款插电混动SUV车型——4008 PHEV 4WD正式于成都车展上市，新车共推出2个配置版本，售价区间为24.97-25.97万元。

作为混动版车型，4008 PHEV在外观上和大家常见的燃油版4008区别不大，车身左后侧增加了充电口，与右侧的加油口对称。

内饰部分，4008 PHEV同样延续了燃油版车型的设计，12.3寸的液晶仪表、8英寸的中控显示屏、小巧精致的方向盘，加上真皮包裹和翻毛皮材质，放在这个价格段让人挑不出毛病。

科技配置方面，4008 PHEV还搭载了升级的ADAS 2.0系统，其中ACC自适应巡航功能增加3秒内再次跟走功能，并增加LPA车道定位辅助功能等，新车主动安全能力达到L2级别。

动力方面，新车搭载一套由1.6高功率发动机以及前后双电机组成的插电混动系统，综合最大功率221kW，综合峰值扭矩520N·m，0-100km/h加速时间约7秒，匹配来自爱信的8AT变速箱。

电池组满足IP67防水性能，同时纯电动模式续航不低于59公里，综合续航里程可达810km，混动模式下的综合油耗为1.7L/100km。

4008 PHEV采用了前麦弗逊+五连杆的悬架结构，燃油版车型上饱受诟病的扭力梁后悬挂终于没有在这台车上出现。同时，新车还配备了电动四驱系统，燃油版车型全系前驱的短板也得到解决。

  东风雪铁龙天逸PHEV

官方指导价：23.47-26.47万

上周，东风雪铁龙天逸PHEV于成都车展正式上市，此次共推出2个版本，售价23.47-26.47万元。

外观方面，天逸PHEV与在售的燃油版天逸区别不大，车身尺寸也和燃油版车型相同，长宽高分别为4510×1860×1705mm，轴距为2705mm，在同级车型中处于领先。

内饰部分设计和燃油版天逸相同，同时搭载12.3寸液晶仪表盘，扁平模块化的UI界面很有特点，可同时显示发动机转速、纯电续航里程和混动状态，8英寸的中控屏有点小但功能够用。

新车的驾驶辅助配置丰富，包括全速域自适应巡航、车道保持、并线辅助、主动刹车、交通标志识别等功能。

动力方面，新车采用1.6L涡轮增压发动机及三电机驱动的动力系统，首次加入后轴驱动电机，实现四驱，共有4种驾驶模式，纯电NEDC续航为58km，该动力总成最大功率为221kW，最大扭矩为520N·m。

  北京越野2020款BJ80

官方指导价：29.8-39.8万

本次上市共推出3款车型，指导价为29.8-39.8万元。外观上，基本延续现款车型方正硬朗的设计，并采用多种全新双色车身配色。

新车换装全新样式的轻量化轮毂，四轮总质量减轻10kg，能够进一步降低簧下质量，在提升动态品质的同时也能提升燃油经济性。

新车长宽高分别为4765×1955（珠峰版1975mm）×1985mm，轴距为2800mm。得益于对整车悬挂系统的优化，新车车身高度降低20mm，使得车身姿态在行驶中更加平稳。

内饰部分，2020款BJ80设计与现款车型基本保持一致。而配置上，根据车型不同，新车将搭载北斗+GPS双模导航、10.25英寸全液晶仪表、方向盘一键加热、电动后排座椅等配置，挡把也升级为电子式。

动力方面，新增的3.0T V6发动机由北京越野和凌特联合研发，采用全铝缸体，最大功率206kW，最大扭矩420N·m，匹配来自采埃孚的8AT变速箱。2.3T发动机最大功率170kW，最大扭矩345N·m，匹配6挡手自一体变速箱。

而在越野性能上，新车将继续采用非承载式车身设计，全系标配后桥机械差速锁，其配备的电控分时四驱系统可在2H、4H、4L之间的流畅切换，当选择4L挡时可将传动扭矩放大增至2.72倍，以进一步增加脱困能力。