做最真实的自己！焕新升级的全新奥迪A4L究竟有多强？

30万预算买高档豪华轿车，不少人会选择奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级。确实，“ABB”在国内市场就是一块金字招牌。宝马3系经过改款换代，不仅丢失了本身的操控基础，甚至把舒适性也丢了。奔驰近几年的争议一直不断，特别是在配置和机械素质方面被不少消费者所诟病，而奔驰C级也是目前ABB品牌同级车型中，排量最低的。

“你不需要遇见更好的你，你只需要去找到真实的自己，因为你，已经够好够好了”。这是红点汽车小编在全新奥迪A4L上市之初试驾体验后得出的最终结论，全新奥迪A4L不仅在传统的优势内饰的科技感方面得到了延续，同时在运动性方面也得到了非常巨大的提升。

而在刚刚开幕的第二十三届成都国际车展上，我们也目睹了由全新奥迪A4L领衔的奥迪新产品矩阵，更看到了集颜值、科技、品质、操控等方面，全面焕新升级的全新奥迪A4L带着运动型格与科技魅力王者归来，展现出了新一代豪华B级轿车独一无二的风范。

48载历史传承

全新奥迪A4L从未停止进化脚步

奥迪A4是一款拥有48年历史的车型。1972年，奥迪80（B1）诞生，它基于B1平台推出这便是奥迪A4的前身。回顾这款车的历史，历经九代车型的演变，呈现出更为年轻、运动的面孔，而对于尖端科技不停探索其实也一直是奥迪品牌所坚持的。

从第五代车型（B6）开始，奥迪A4开始走进中国市场，并在2003年实现国产。随后奥迪A4从第五代车型开始针对国内进行加长，第九代车型（B9）还配备了矩阵式LED大灯与带动态转向灯的尾灯，历代车型在外观和内饰的设计上与同级别对手相比整体也更加年轻化。

奥迪A4自引入国内市场经历了四代产品，每一代车型都进行了大刀阔斧的进步，从最初的驾驶者之车，逐渐成为了同级中的全能选手，不仅操控精良，更在车内舒适度和科技感上尽善尽美，成为中国豪华中型车市场不可或缺的明星产品。

奥迪对于汽车年轻、运动以及科技感等方面的追求从未停止过，A4历代车型也在跟随着奥迪品牌不断创新。新技术的应用和对运动性能的追求伴随着该品牌不断的发展。回顾九代车型的历史，我们赞叹之余又有了对全新奥迪A4L的期许。

卸下历史包袱

全新奥迪A4L彻底与中庸说再见

奥迪过去在国人眼中一直是“官车”的形象，老款奥迪A4L在外观方面其实仍然没有摆脱“中庸”，与竞争对手相比似乎总是缺点个性。全新奥迪A4L则彻底改头换面，一改此前中庸的形象，甚至让小编产生这是一次换代而非中期改款的错觉。

全新奥迪A4L采用类似奥迪RS系列的蜂窝状格栅，MAX的高清矩阵式LED大灯，链条式的日行灯带在打转向时会产生渐变效果，下方雾灯处加入了类似獠牙一般的Sline的银色套件，整体造型十分凶猛，一改此前平庸的形象。

全新奥迪A4L的“A4腰”的腰线不再是由头贯穿到尾部的设计，取而代之的是做了上下分层的设计。除此之外，全新的19寸五辐铝合金轮毂搭配尺寸为245/35 R19倍耐力高端的P ZERO轮胎，夸张的35的轮胎扁平比使整体视觉效果看上去非常宽大，加上里面的红色刹车卡钳，运动感营造的非常到位。

全新奥迪A4L的车尾维持老款的整体设计风格，中央用一根镀铬装饰条连接两侧LED尾灯组，与新款A6L如出一辙。尾灯组内部增加了一个点亮时的动画效果，这个在同级别车型中是没有的，流水转向灯依旧是标配，灯厂不是白叫的。与此同时下方还有扩散器，造型也比较动感，搭配双边共双出的排气布局，将外观的运动属性体现的淋漓尽致。

全新奥迪A4 L的内饰并没有进行大刀阔斧的改进，贯穿式出风口设计和立体的3D饰条一直延续到车门，呈现更加宽敞的视觉效果，碳纤维的装饰板也让人眼前一亮，塑造出一个精致、舒适的私人空间。

更值得一说的是全新奥迪A4L的Sline版本，配备的是真皮平底带换挡拨片的运动方向盘，在工艺和选材方面，全新奥迪A4L全系标配双皮混搭座椅，近乎天然的饰面材质和纯手工的工匠品质，彰显了奥迪精益求精的品质追求。

全新奥迪A4L取消了传统的中控台旋钮，采用了10.1英寸高分辨率的MMI触控显示屏，MMI系统也升级到了最新版本，最新版本的车机系统最先搭载的也是这台全新奥迪A4L。最新版本的MMI系统无论是反应速度还是在个性化设置方面都有很大提升。

全新奥迪A4 L上还用上了一块真正的12.3英寸全液晶仪表，取代了老款车型上的虚拟座舱液晶机械式混合仪表，可以切换三种主题，每种主题下仪表盘的显示信息也可以自主选择，并且拥有更加智能的车载导航功能，电话、媒体、和导航地图都可通过3D的形式显示出来。

此外，特定的城市还可实现详细道路和建筑物的3D效果呈现，完全网络化的导航系统为用户提供最新的道路网络、实时通勤流量和危险信息的数据提示，可玩性很高。

除此之外，由于中控屏可以实现触控操作，所以老款的MMI旋钮控制区被整块拿掉了，取而代之的是一个储物槽和几个卡槽，换成了更加实用的储物空间，这个位置放个手机之类的非常顺手，另外中央扶手箱内的TYPE A接口换成了TYPE C，算是顺应时代潮流。

“好开”是对全新奥迪A4L最好的褒奖

对于一款车，尤其是主打运动型的B级轿车而言，最好的评价莫过于“好开”，好开看似是一个非常低、非常笼统的概念或标准，想要做到也绝非易事。究竟何为好开？对于全新奥迪A4L最简单概括：这是一台你无论怎么开都不会失控的车型，只要有驾驶资格，任何人都可以轻松驾驭。

首先是动力层面，全新奥迪A4L应用全新的高效动力组合，推出分别搭载2.0T涡轮增压低、中、高功率发动机的系列车型，最大输出功率分别为110kW（35TFSI）、140kW（40TFSI）以及185kW（45TFSI），最大输出扭矩分别为270/320/370Nm，全系标配7速S tronic双离合变速箱。

而说到好开，就不得不提奥迪引以为傲的quattro智能四驱系统，全新奥迪A4L也将这套四驱系统下放到40TFSI版本车型上。而其配备的12V轻混系统在起步时驾驶感受更好，低速滑行也是轻混系统工作，对降低油耗能提供不小帮助。

如果说全新奥迪A4L的外观看起来像换代，那么其整体的驾驶感受则会让你更加确信这一点。全新奥迪A4L采用前后均采用五连杆独立悬架结构，并提供两种悬架（舒适悬架/运动悬架）。

全新的运动悬架调校和倍耐力的高性能轮胎，不仅能提供非常强大的侧向支撑，也能提供极佳的抓地力，而quattro四驱系统能帮助驾驶者很好的控制住车尾，激烈驾驶也能给驾驶员非常足的信心，非专业车手几乎无法触碰到这台车的操控极限。

全新奥迪A4L的运动型悬架即便拥有非常不错的侧向支撑，但却丝毫没有损失整体的舒适性，对于路面较大颠簸的过滤非常干净利落。不仅如此，在舒适模式下，全新奥迪A4L方向盘的手感非常轻，一般女孩子驾驶也完全没问题。

全新奥迪A4L的车身长、宽、高分别为4851mm（致雅型）、4858mm（动感型）、1847mm、1439mm（舒适悬架）/1411mm（运动悬架），轴距为2908mm。经过优化处理，为前后排乘客均提供非常不错的横向和纵向空间，从而提升舒适性。

全新奥迪A4L在操控方面的提升是非常巨大的，与奔驰C级与宝马3系相比，全新奥迪A4L绝对是这三款车型中驾驶性最为出色的车型，并且差距不是一星半点儿。而一台车拥有好的底盘基础不仅能提供极佳的驾驶乐趣，同时也能在紧急情况下提升避险能力，保障安全。

即将改款换代的奔驰C级在整体产品力层面已经跟不上另外两个对手的节奏了，而新款宝马3系在丧失了原本的操控性后舒适性其实也没有得到很好的保证，就在消费者在这三款车型中犹豫不决的时候，全新奥迪A4L则给了消费者一个最好的答案。在当今市场驱动和价值的选择之下，真正优秀可靠同时满足消费者多元化需求的产品才能进入消费者的意向清单。

红点观察

全新奥迪A4L在保持科技感和丰富配置的基础上，驾驶体验方面的提升是换代级的表现，四驱版本的下放更是一大升级，每一个改变似乎都是在迎合国人的消费喜好，在B级轿车豪华车市场，全新奥迪A4L无论在舒适性、配置、驾驶性和性价比等各个方面，均已走到了另外两个豪华品牌的前面，可以顺理成章的称作“ABB”了。

我们都需要一个更干净利落的世界维度，让我们更接近简单纯粹的自己。全新奥迪A4L与其说是焕新升级，倒不如说是找到了最真实的自己，其实根本不需要“变得特别”才能与众不同，因为本来就独一无二！

End.