我从坦克300上看到了长城的野心，但也感觉到一丝尴尬....

导

语

推出坦克300极大地拓宽了WEY原本的品牌发展格局，而且新平台的涵盖面与宽容度也极其出色。从坦克300身上我能感受到WEY的野心，但同时也感到一丝莫名的尴尬，因为坦克300的好像和我想象的不太一样....

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坦克300是什么？

这个名字很奇怪，跟WEY旗下车型的命名方式不太一样，很难想象一向喜欢追求“洋气”的WEY会用中文“坦克”来给一台车命名。不过你不用质疑，这的确是一台WEY，它是基于“坦克·WEY”平台打造的一台硬派越野车。

非承载车身、前中后三把锁、分时四驱、四驱控制模块、中央分动箱、坦克转弯、蠕形系统...这些你能想到的硬派越野该有的功能和配置，坦克300尽数呈现。据了解“坦克·WEY”平台涵盖了B、C、D、D+四个SUV级别以及皮卡，所以目前来看坦克300仅仅只是个开始，以长城汽车的实力、以它极其完整的产业链条，还有非承载式平台的高拓展能力，随后几年类似的“硬派”车型预计会大爆发，迅速形成WEY系列的硬派家族，玩乐性再次进阶。

坦克300真的好看么？

至少在我看来，坦克300的设计还没有真正打动我。首先坦克300在成都车展开展之前就小范围的展示了它的车头和车尾造型，引爆汽车媒体圈儿。车头与车尾的造型确实要比当下任何一台国产品牌车型都要有特点。

先期预告图

不过当坦克300在成都车展WEY展台亮相，它的这套设计似乎和我想象的不太一样，车头与车尾确实硬核，不过车身的线条略显平淡，整体没有形成统一风格，所以就会稍显割裂。

内饰虽然没有正式对外公布，但是从效果图来看居然是浓浓的“奔驰味儿”，多少还是让人有些唏嘘。当然，让我尴尬的原因并不在这涉嫌抄袭的“设计”，而是过于停留表面的“理念”。“野味”有了，但真的能“野”一下么？

若以笔者个人审美习惯，我觉得它的车身设计还是有一些可以进一步调整的空间：

车身线条和折角再锐一些；

牺牲后排腿部空间来缩短轴距（当然不排除后期会推出两门版的可能）;

前后包围削短、向上翘起，进一步增大接近角和离去角；

车顶行李架改为四角或行李框；

加长避震行程；

换轮毂、越野胎；

车门、车顶、玻璃可拆卸（需整体调整车身结构吗，加装防滚架等）。

从目前官方发布的图片以及对成都车展现场实车的观察，坦克300的车门、车顶似乎不能拆卸，还是传统SUV的车身设计。虽然这不是硬派越野的标配，但如此造型不免让人对他有更多遐想。所以我认为坦克300更像是一块探路石，有那个趋势，但又有些保守，显然还不是这个系列的完全体。

抄袭福特Branco？

众多海外媒体对坦克300开始声讨，不多关注海外汽车媒体的非硬核类车迷可能根本不会在意坦克300和福特Branco长得有多像。以motor1为首的海外媒体剖析了坦克300和福特Branco设计层面的一些相同点，老外指出的相似点是事实，这不可否认，尤其头灯，似乎只是用Photoshop做了一个水平翻转。

福特Branco