思域Hatchback:不好意思 来晚了！

“不好意思 来晚了！”

要是思域Hatchback能说话，我想第一句应该就是这个，还记的去年新款思域上市的时候，可算得上是吊足了大家的胃口，毕竟这可是年轻人触手可及的“理想型”，而且还是男女通吃那种。

今天，思域Hatchback也算是在众人期待之中与大家见面了，新车共推出4款车型，售价为14.39-16.69万元，我觉得还挺香

其实两厢车在原来还是比较收到消费者，尤其是年轻消费者的喜爱，而且经典的车型也不在少数，但是经久不衰的可能没有多少尤其是在国内市场，高尔夫算是一个，另一个我想就是思域Hatchback了。

首先要知道思域Hatchback并不是单单少了一个屁股这么简单的设计，自打1972年第一代思域Hatchback就已经问世了，算算到现在已经48年了。而且思域Hatchback作为“Type R”原型车，让多少年轻消费者满心信仰的投入到本田大法之中。

这次的思域Hatchback与之前的三厢版相比，在设计上可以说更为运动，尤其是主打的黑红配色怎么看都认人觉得战斗气息十足。熏黑的格栅、熏黑的把手以及熏黑的则裙边，整个黑色的运动套件让思域Hatchback识别度非常的高，犀利的前保险杠设计则让人觉得非常热血，整体风格中透露出Type R的味道。

思域Hatchback的长宽高分别为4517mm*1799mm*1434mm，轴距是2700mm，跟三厢车相比较少了130mm，带来的就是较为紧实的车身姿态。还有一点要说的，掀背设计让尾门的开启角度变得更大了，不仅让后备厢的空间变得更大了，而且也更方面从里面拿取东西。

尾部的设计一眼就让看见的，应该是标志性的中置式的排气管，搭配的则是一个短小精悍的车尾，双层尾翼和车身下方的扩散器扰流板设计，让整车的运动元素很好的保持了一致性。

在发动机方面，思域Hatchback搭载的依然是1.5T 220TURBO引擎，其最大功率130kW，最大扭矩220N·m（CVT车型）/226N·m（MT车型），虽然仍旧没有看到任何的“红机头”的消息，但是骨子里的“红印章”基因让思域Hatchback的动力性能毋庸置疑。变速箱依然搭配CVT变速箱或者6MT手动变速箱。悬架方面也依然是前后独立悬架。

就先阶段而言，在合资市场当中，两厢运动车型思域Hatchback应该是顶端一般的存在，今天上市之后销量应该不用太过于担心。毕竟对于思域Hatchback执念的人起码我身边就有好几个，想想也是毕竟喜欢它的全球可以是将近有2500多万车主。