哈弗大狗/起亚凯酷实车现身 五菱6轮皮卡更抢镜！成都车展探营新车抢先看！

2020成都车展将于明日开幕，在前期的探馆活动中，编辑抢先拍摄到了五款重磅车型的实车，一起来看看吧！

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哈弗大狗

据悉新车将于车展首发亮相，预计将于今年9月中旬正式上市，售价区间将在30万内。

新车是基于哈弗全新整车平台打造而来。并由前路虎设计总监、现任长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯主导设计。

这台车定位介于城市SUV和硬派越野之间。兼顾了前者的舒适、智能等特点，同时具备更强劲的越野性能和更硬朗的外观造型。为用户提供更加个性的新选择。定名大狗，也寓意着这台车不仅是交通工具，更是用户在生活工作中的好玩伴、好朋友。

外观方面，哈弗大狗整体造型十分硬朗，大尺寸前进气格栅中央采用了三条粗壮的镀铬装饰，HAVAL的品牌LOGO融入其中。

圆形的大灯组造型独特，与主流城市SUV越来越狭长犀利的风格完全不同，搭配上大面积的保险杠和两侧配有拖钩和雾灯，整体显非常有力量感。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4620/1890（1910）/1780mm，轴距为2738mm。并配有固定式踏板。新车采用18及19英寸两种不同尺寸的轮圈。

L型尾灯组很有设计感，内部矩阵式的灯组排列，点亮后很有辨识度。而贯穿式的装饰与哈佛LOGO相融合。车辆下方依然配备了向外突出的防撞梁，野性十足。

内饰设计同样主打硬派的风格，中控大屏区域采用了不规则的椭圆形设计，副驾前方还配备了越野车内经常出现的扶手，在搭配上竖置的空调出风格，整体营造出了野性味道。同时两块大尺寸液晶显示屏和旋钮换挡，又增添了几分科技感。

动力方面，新车将搭载一台代号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力（124千瓦）。未来还将推出搭载2.0T发动机的车型，该车型还将提供多种驾驶模式，并配备两把差速锁、坦克掉头、低速四驱等功能。

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全新一代哈弗H6

新车基于了长城全新平台打造。外观、内饰进行了全新的设计。轴距增加，驾乘空间更宽裕，人机交互系统更智能，动力序列将增加混动系统。

全新一代H6是首款基于哈弗全新平台架构打造的车型。新平台具有更安全、更智能、更灵活等特点。

更安全

第三代哈弗H6采用了71.6%高强度钢车身，全系标配6安全气囊、包含行人保护+可溃缩式吸能系统。新车还采用了国内首次热成型一体式门环结构等，极大的提升了车辆的安全性。

更智能

全新平台整合了智能AI技术，用户可超前体验真人语音、虚拟形象、深度思考、主动交互等领先功能，让驾乘充满人性化和趣味性。

更灵活

该平台覆盖轿车、SUV、MPV等多种车型，尺寸可灵活调整，同时可满足24种动力系统的打造，包括HEV、PHEV、增程式电动汽车等。

更便捷

除此之外，新车还支持FOTA在线升级，可远程完成固件的升级和修复。全新哈弗H6目前支持40余项功能的远程升级。新硬件可直接覆盖到原有硬件上，高效便捷。

全新一代H6造型是根据此前发布的Concept H的概念车打造而来。新车采用全新的“弦韦”设计语言，相比现款车型棱角更分明，造型更硬朗。

中网采用了蜂窝状的结构，更加年轻。同时与狭长的大灯组融合，搭配上三角形的通风口，以及类似于兽齿的下包围造型，整体更具进攻性。

车身侧面，腰线设计的更加流畅、新车长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，轴距相比现款车型增加58mm，内部驾乘空间更宽裕。

车尾部分，新车主要以简洁风格为主，采用时下流行的贯穿式尾灯设计。

内饰设计焕然一新，仪表盘和中控屏都采用了悬浮式设计搭配上旋钮换挡，科技感有明显提升。方向盘的造型也经过了全新的改良，更加时尚和年轻。

动力方面，全新哈弗H6将依然搭载现款的1.5T和2.0T涡轮增压发动机，匹配七速双离合变速箱。未来呢，还将推出插电式混动和增程式混动等车型，满足用户不同的需求。

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起亚K5凯酷

起亚K5凯酷的实车图如下，新车将于成都车展上正式亮相。外观方面，K5凯酷整体设计于海外版车型保持一致， 并针对中国消费者的喜好进行了部分细节上的调整。

1.5T车型采用鲨齿式锐利前格栅，2.0T车型采用麦芒型犀利前格栅。

车身整体呈现“长背短尾”的特点，线条自车顶延伸至车尾，溜背式设计勾勒出四门轿跑身姿。

尾灯以灯带造型贯穿车尾，斜飞入左右两翼，中间点阵式的LED灯组与车头“心跳式”LED日间行车灯交相呼应。

内饰方面， 凯酷采用以驾驶者为中心的环抱式中控台设计，12.3英寸智能触控屏与12.3英寸的超宽仪表盘构成一体式的设计是凯酷的亮点之一，实体按键更多地被触控屏取代。

动力方面， 国产版凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力。其中，1.5T发动机，百公里综合油耗仅为5.6升，高功低耗。2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，动力强劲。

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新宝骏RS-3

新宝骏RS-3的1.5T车型预计在车展正式上市。

外观方面， 新车延续了宝骏”星际几何”的设计理念， 整体采用简约的设计风格， 新配备的运动型前保险杠为车身增添了几分英朗气息；

蓝白配色使得整车的外形风格较为突出， 使RS-3整体外观看起来更加年轻化、智能化、科技化，时尚而有动感。

内饰方面， 新车增加了全黑配色， 升级了HVM， 品牌声称1.5T新车的前、后压声压级降幅为0.5-6dB，能够为用户创造较为静谧的车内空间。

此外，RS-3新车型所搭载的智能科技，能够让新宝骏车联网让用户在行车时兼顾手机的信息交互。如: 10.25英寸中控大屏配备了可支持声控收发微信信息，长段语音可瞬间转化成文字。

动力方面，全新RS-3车型采用1.5T涡轮增压发动机，最大净功率为104kW，最大扭矩为250N.m；同时搭配模拟8速的CVT无级变速器，动力输出能力较强。

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五菱宏光MINI EV

在2020成都车展开幕前夕，腾讯汽车在上汽通用五菱展台抢先拍到了五菱宏光MINI EV，以及多辆“特别版”车型，包括了“熊猫装饰版”、“粉色喜茶版”和“6轮皮卡版”等。而普通版的五菱宏光MINI EV则会在24日成都车展中正式上市销售。

宏光MINI EV“熊猫装”特别版车型是在普通版基础上，加装了“熊猫”黑白色的装饰件，以及进行了黑白色的车身涂装，整体造型更加可爱，同时与成都文化也高度契合。细节上同样是采用了窄条幅式的封闭格栅设计，两侧配有尺寸较大的前大灯组。

侧面采用了双腰线的设计，其中平行线条和前后凸起轮眉的混搭增加了力量感。车身的长宽高为2917mm/1493mm/1621mm，轴距仅为1940mm。车尾方正且突显了硬朗的特点，不规则尾灯组和中间宽大的黑色装饰件形成了贯穿式设计，视觉上也给整车增加了时尚感。

动力方面，宏光MINI EV搭载了最大功率为20kW（27Ps）的驱动电机，以及来自华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，并提供两种容量版本，分别为9.2kWh和13.82kWh，对应的NEDC续航分别为120km和170km，其中前者的电池系统能量密度为100Wh/kg，后者则为110Wh/kg。

而“粉色喜茶版”则是五菱汽车与喜茶旗下“喜小茶瓶装厂”跨界联名合作的车型，整车换装了粉色系的“喜小茶瓶装”涂色，同时通过车尾的实用性和装饰，更好的突出了“摆摊文化”。值得一提的是，该车除了在车展现场亮相之外，同步还将在成都IFS古迹广场举办“灵感碰撞派对”，与所有潮人共享时尚灵感。

“6轮皮卡版”则采用了皮卡车身结构，并配备有夸张的6轮设计。整车造型相比普通版更加运动和狂野，尤其是前脸设计除了延续宏光MINI EV的设计外，在细节上还经过一些列的改装，使得造型不同于普通版。

“6轮版”车型的前大灯组也更换为LED光带式，并装饰有前探灯设计，同时车身还采用了更特别的磨砂红色车漆。值得一提的是，车身后部的皮卡式结构，并配备有夸张的6轮设计。而从底盘来看，整车依然采用的是单电机布局，并仅驱动六轮当中的中间轮组，而其他四轮则为随动。