视频 | 男人三十就死了？ 这台车能让你再活一次！ | Y车评

两厢思域来了，而且还出了手动挡高配车型，关于这台车我只想说：不要跟当年面对此生所爱时那样，爱了、等了、错过了！

当下的汽车产品，就是一个比烂的世界。不管你现在是95后还是80后，留给我们的时间都不太多了。车是工具，车亦是玩具，人生会有很多你无法左右的错过，那就不要把能够左右的再继续错过，我怕咱们将来后悔！

关于这台车我想写的文字，言尽于此...

既然要考虑两厢思域，特别是手动版本，“微调”肯定是注定的选项，我提供以下三个方案供大家参考：

Plan A：前LSD（台湾省品牌，台湾其实都是贴牌货，正经生产方就几家，质量凑合，凑合使用是可以的），四条轮胎（PS4或PS4S，225/235规格，轮圈不换），四条避震器，前后顶，防倾杆

这个方案主要是针对行走机构，对动力单元不做调整，优势是弯道效果明显提升，人可以比车凶，弱势在于没法换排气，声音很低调，动力为原厂。

Plan B：前后进排气、外挂电脑、刷一阶、前后顶、防倾杆

这个方案重点就是提升直线性能，弱点是...车辆的弯道表现会不够平衡。

Plan C：四条避震、四条胎、前后进排气、前后顶、防倾杆

优势在于不推极限跑山够用了，兼顾了声浪和动态响应，最大的缺憾就是省掉前LSD降低弯中极限！

以上....

大家再来说说还有什么“微调”建议...

PS：本人不是颜值党，所以对外观造型不做任何微调...